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Talleres ALOT āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāđāļŦāļĨāđāļāļāļĨāđāļēāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļĨāļđāļāļāđāļēāļŦāļĨāļēāļāđāļāļĢāđāļāļĨāđāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāđāļ āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļ, āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĨāđāļ, āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĨāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāđāļĒāļāļēāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°, āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāđāļāļĢāđāļāļĄāļĩ, āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāđāļ, āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĐāļāļĢ āļŊāļĨāļŊ
āđāļāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļēāļāļĨāļąāļāļāđāļģāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļīāļāļ§āļāđāļEPM āđāļāđāļāļģāđāļāļīāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļēāļāļĨāļąāļāļāđāļģāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļīāļāļ§āļāđāļāļāļāđāļŠāļĢāđāļāļŠāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļēāļāļĨāļąāļāļāđāļģāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļāđāļāļĨāļąāļĄāđāļāļĩāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļąāļ§āđāļĢāļāļāļāļ GH CRANES & COMPONENTS
āļĻāļđāļāļĒāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļ Avance Industrial āđāļāđāļāđāļĢāļāļēāđāļĢāļāļĩāđāļāļ·āļāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļĻāļđāļāļĒāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļ Avance Industrial āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļ§āļąāļāļāđāļāļ āđāļāļĒāļĻāļđāļāļĒāđāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļāļ GH CRANES & COMPONENTS āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļąāļ
āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļāļēāļ 400 āļāļĢ.āļĄ. āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 32 āļāļąāļāļāļēāļ GH CRANES & COMPONENTS āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢ āļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāđ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄāļ āļēāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē
āļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļāļāļĄāļāļēāļĢāđāđāļĢāļāļĩāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļēāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļāļāļĄāļāļēāļĢāđāđāļĢāļāļ°āļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāļēāļŠāļđāļāđāļāļāļĄāļĩāļĨāđāļāļāļāļ GH CRANES & COMPONENTS āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđ
GH āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļēāļ Quito Metro āđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ GH Cranes & Components āđāļĢāļēāļĒāļīāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļāļ§āļēāļāļāļĢāđ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļĨāđāļ§āđāļŠāļĢāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļ§āđāļēāđāļŠāđāļāļāļēāļāļŠāļēāļĒāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāđāļāđāļ§āļąāļāļĨāļ° 400,000 āļāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļāļģāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļŠ CO2 āđāļāđāļāļķāļ 67,000 āļāļąāļ