อุตสาหกรรมรถไฟ
เราแยกความแตกต่างระหว่างการบำรุงรักษาและการผลิตรถเครน
เป็นทีมที่ต้องการการซิงโครไนซ์ที่สมบูรณ์แบบระหว่างปั้นจั่นสำหรับกรณีของการบรรทุกเกวียนด้วยสะพานสองแห่งหรือมากกว่า นอกจากนี้เรายังมีสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษ (เป็นมาตรฐาน) สำหรับสถานีขนถ่ายรางรถไฟ ...
เครนบำรุงรักษาเป็นอุปกรณ์ง่าย ๆ ในช่วงมาตรฐานและปรับให้เข้ากับความต้องการของแต่ละกระบวนการ
ฉันกำลังโหลดเอกสารอ้างอิง GH
: UTE Olmedo | : España | พิกัดน้ำหนักยก: 12,5t
: CAF | : Francia | พิกัดน้ำหนักยก: 2x20t
: Metro Málaga | : Málaga | พิกัดน้ำหนักยก: 1,6t
: Alstom | : Egipto
: ElNile- Railways | : Egipto | พิกัดน้ำหนักยก: 20/5t
: El Cairo Metro Phase 4B | : Egipto | พิกัดน้ำหนักยก: 6,3t
: El Cairo Metro Phase 4B | : Egipto | พิกัดน้ำหนักยก: 10t
: Francia | พิกัดน้ำหนักยก: 16t
: CAF | : Francia | พิกัดน้ำหนักยก: 10t
: Renfe | : Málaga (España) | พิกัดน้ำหนักยก: 3,2t
: Bam Ferrovial | : Reino Unido | พิกัดน้ำหนักยก: 40t
: Arabia Saudí | พิกัดน้ำหนักยก: 12,5t
: Arabia Saudí | พิกัดน้ำหนักยก: 1,6t
: CAF | : Brasil | พิกัดน้ำหนักยก: 80t
: Metro Medellín | : Colombia | พิกัดน้ำหนักยก: 10t
: CAF | : Reino Unido | พิกัดน้ำหนักยก: 80t
: PT WIRA GRIYA | พิกัดน้ำหนักยก: 10 t
: Egipto-Cairo
: CAF | : Francia
: CAF | : Ecuador | พิกัดน้ำหนักยก: 5 t
: Constructor M2 Lima | : Peru
: Constructor M2 Lima | : Peru
: Grupo Azvi
: Renfe Malaga | : Spain
กำลังมองหาเครนที่มีคุณภาพและอุปกรณ์ยกกำลังอื่น ๆ อยู่ใช่ไหม?
สอบถามราคา